Het is precies een maand geleden dat de VerkeersInformatieDienst ’s morgens vroeg een onheilspellende mededeling deed: “Ai. De Merwedebrug (A27) is nu verboden voor AL het vrachtverkeer. Komt door scheurtjes in de burgconstructie.”
Foto: Merwedebrug vroeger
Hierop volgde honderden kilometers extra file en miljoenen euro’s, want de Merwedebrug is met zo’n 95.000 voertuigen per dat een van de drukste noord-zuid-verbindingen van ons land. Tijd om de feiten op een rijtje te zetten. Hoe zat het ook alweer met die scheurtjes? Hoe gaat het nu dan met die werkzaamheden? Hoeveel files hebben de problemen al opgeleverd? Wat heeft het de transportsector gekost? En wie gaat dat betalen? Gaat RWS nu inspecties bij deze en andere bruggen anders aanpakken? Hoe lang gaat het nog duren?
Lees het artikel verder op: www.bndestem.nl
